Vedligeholdelse af cykelkæde

Kæden er en af ​​de mest basale komponenter på cyklen, den kan være den ekstra dækkæde på bilen at formidle din benstyrke til rustfrit stålkæde på rattet for at generere fremadkraft, men det udsættes normalt for det barske miljø i naturen, så det skal plejes regelmæssigt.
Hvilken kædeolie passer til din egen kæde?

Valget af kædeolie afhænger stort set af personlig præference, selvfølgelig er der et behov for at bemærke, at ikke bruger et smøremiddel som WD 40 som kædeolie, fordi det vil fjerne det originale fedt, der er tilføjet til leddet.

Valget af den bedste smøreolie og hyppigheden af ​​oliering afhænger af brugsmiljøet. Der er en tommelfingerregel: Brug en mere viskøs olie, når fugtigheden er højere, fordi den højere viskositet er lettere at klæbe til overfladen af ​​kæden for at danne en beskyttende film. I tørre, støvede miljøer skal olier med lavere viskositet bruges til ikke let at samle støv og snavs.

Trin 1: Rengør
Før du tilsætter kædeolie, skal du rengøre snavs på kæden. Brug en gammel klud til at rengøre overfladen på kæden grundigt, hvert led, spændingsudstyr og svinghjul. Bemærk: Brug ikke affedtning eller nogen stærk syre og alkali -vaskemiddel, fordi disse vaskemidler vil vaske fedt væk inde i leddet, og vi tvivlede engang på, om vi skulle tage professionel kædevaskudstyr til at rengøre, og troede senere, at det ikke var nødvendigt.

Forkert sted at tilføje: Over kæden, faktisk beregnet til at blive tilføjet på siden i kontakt med gearet

Sæt et fald på hvert led, og lad det trænge ind

Trin to: Påfør kædeolie

Nu hvor du har renset transmissionen, skal du genforstå den. Vigtigt: Tilsæt ikke kædeolie til toppen af ​​kæden, da det ikke er hovedkontakten med svinghjulet.

Trin 3: Tør overskydende fedt af

Jo mere olie på jo bedre er faktisk en fejltagelse, fordi for meget olie er let at absorbere mere støv og snavs til at øge kædens slid. Vent derfor 5 minutter efter, at olien er påført for at give den mulighed for fuldt ud at trænge ind i det indre, og drej derefter transmissionssystemet flere gange, og tør derefter overskydende fedt af med en tør klud.